سافر بسيارتك الكهربائية من الإمارات
نبدأ من الإمارات: المسارات التي تخرج من عندك أولاً، ثم التي توصل إليك، وبقية المنطقة تحتها. اختر سيارتك ومسارك لنحسب أثر الحرارة والمدى وتوقفات الشحن — ونصرّح بوضوح عندما تكون تغطية الطريق غير كافية.
المخطط الذكي للرحلة
شحن بأقل وقتالرحلة ممكنة — بدون أي توقفة شحن.
تصل بحوالي 33% بطارية.
شارك نفس السيارة والسرعة والطقس ونسبة الشحن — الرابط يعيد فتح الخطة كما هي.
خطة الرحلة محطة بمحطة
- أبوظبي0 km
- مدينة زايد170 km · +170 km · 1س 25د
تصل بـ 54%
ADNOC E2GO (محتمل)· 75 kWغير مؤكد — تحقق قبل السفر - ليوا / المزيرعة250 km · +80 km · 40د
تصل بـ 33%
تقديرات إرشادية: نحتفظ دائماً باحتياطي 12%، ونحدّ الشحن عند 90% لأن الشحن فوقها بطيء. المدى الفعلي يتأثر بالرياح والحمولة والزحام — أكّد كل محطة قبل الانطلاق.
خريطة الشحن للمسار
الشواحن الظاهرة موثقة وقريبة من خط الرحلة؛ أكّد الحالة الحية في تطبيق المشغّل قبل الانطلاق.
جاري تحميل الخريطة...
المسارات التي تبدأ من الإمارات أولاً، ثم التي توصل إليها، ثم بقية المنطقة.
من الإمارات2
تبدأ من سوقك — داخلية أو عابرة للحدود.
أبوظبيليوا (الظفرة)
رحلة الربع الخالي الكلاسيكية — من أبوظبي عبر مدينة زايد إلى واحة ليوا وكثبان تل مرعب. مسافة قصيرة لكنها تنتهي بصحراء حقيقية بلا شحن.
دبي (الإمارات)مسقط (عُمان)
من دبي عبر منفذ حتّا ثم الساحل العُماني (صحار فالباطنة) إلى مسقط. مسافة معقولة لكن شبكة عُمان السريعة ما زالت في بدايتها.
توصل إلى الإمارات2
تبدأ من سوق آخر وتمرّ أو تنتهي عندك.
الرياضدبي (الإمارات)
كوريدور الرياض–دبي عبر الأحساء ومنفذ البطحاء. الجزء السعودي هو التحدي — بعد الغويفات الشبكة الإماراتية تريّحك.
مدينة الكويتدبي (الإمارات)
أطول رحلة في الدليل — عبر شرق السعودية وأبوظبي وصولاً لدبي. رحلة متعددة المحطات بثلاث دول وتتطلب تخطيطاً جاداً.
بقية المنطقة17اعرض
الدمام / الخبرالمنامة (البحرين)
أسهل رحلة عبر حدود في الخليج للكهربائي — من الشرقية عبر جسر الملك فهد إلى المنامة. المسافة ليست المشكلة؛ بل زحام الجسر.
عمّانإربد
مسار شمالي قصير وعملي من عمّان إلى إربد، مع نقطة احتياط على طريق جرش ووصول إلى محطة الحصن المطوّرة بقدرة تصل إلى 120 kW.
مدينة الكويتالخفجي
أقصر عبور حدودي — مشوار قصير لأول مدينة سعودية بعد منفذ النويصيب. مناسب كـ«اختبار» قبل الرحلات الطويلة.
القاهرةالعين السخنة
أقرب بحر للقاهرة — 120 كم ذهاباً، أي أن الذهاب والعودة بشحنة واحدة ممكن لأغلب الكهربائيات.
القاهرةالإسكندرية
الطريق الصحراوي — أشهر مشوار في مصر، و220 كم تعني شحنة واحدة لأغلب الكهربائيات حتى بمدى صيفي منخفض.
عمّانالعقبة
كوريدور الأردن الرئيسي — الطريق الصحراوي (طريق 15) من عمّان للعقبة عبر القطرانة ومعان، 330 كم بنزول تدريجي من هضبة عمّان لمستوى البحر. محطات المناصير EVC منتشرة على هذا الخط، والرجيع بالنزول يعوّض جزءاً من الطلوع.
مدينة الكويتالدمام
الكوريدور الأشهر للكويتيين — طريق الخفجي ثم الجبيل وصولاً للدمام/الخبر. شحنة واحدة لا تكفي أغلب السيارات في الصيف.
القاهرةالغردقة
طريق البحر الأحمر الساحلي — 450 كم، وأول مشوار مصري يخرج فعلاً عن نطاق شحنة واحدة لأغلب الكهربائيات.
مدينة الكويتالمنامة (البحرين)
عبر السعودية إلى جسر الملك فهد ثم البحرين. رحلة بلدين وحدودين — تتطلب شحنة في الطريق وتخطيطاً للجسر.
القاهرةالعقبة (الأردن)
الطريق الوحيد الواقعي للخروج من مصر بسيارة كهربائية: القاهرة ← نويبع براً، ثم العبّارة إلى العقبة. من هناك يبدأ كوريدور العقبة ← عمّان.
تبوك (السعودية)عمّان (الأردن)
الكوريدور السعودي–الأردني — من تبوك عبر منفذ حالة عمّار/المدوّرة ثم الطريق الصحراوي إلى عمّان. أصعب جزء فيه فجوة شحن طويلة على الجانبين حول الحدود.
القاهرةشرم الشيخ
عبور قناة السويس ثم ساحل سيناء الغربي — 490 كم بتغطية شحن شبه معدومة، وأصعب مشوار مصري بسيارة كهربائية.
القاهرةمرسى مطروح
الطريق الصحراوي ثم الساحل الشمالي — 490 كم، لكنها المسافة الطويلة الوحيدة في مصر التي تمرّ بمدينة كبيرة في منتصفها.
مدينة الكويتالرياض
نزولاً عبر النعيرية والدمام باتجاه الرياض. كوريدور داخلي طويل مع امتدادات صحراوية بين المدن.
الدوحة (قطر)الرياض
من الدوحة عبر منفذ أبو سمرة/سلوى ثم الأحساء إلى الرياض. الكوريدور القطري قصير — التحدي بالامتداد السعودي بعد الحدود.
مدينة الكويتالدوحة (قطر)
رحلة طويلة عبر شرق السعودية إلى منفذ سلوى ثم الدوحة. تتطلّب شحنتين على الأقل وتخطيطاً دقيقاً للكوريدور.
الرياضجدة
أطول كوريدور داخلي سعودي في الدليل — طريق الحجاز السريع عبر الدوادمي وعفيف والطائف. شبكة EVIQ تتوسّع على هذا الخط لكنها لا تغطّيه بعد بثقة كاملة.
ملاحظة صادقة عن الشحن عبر الحدود
معيار الشحن السريع في الخليج هو CCS2. محطات الكوريدور السعودي (Electromin وTesla) تتغير بسرعة وتوفرها غير مضمون — تحقّق من كل محطة عبر PlugShare وتطبيق المشغّل قبل السفر. السيارات الأمريكية (NACS) تحتاج محوّل CCS2.